查尔斯顿马车路线与市政抽签

为什么你不能选路线

查尔斯顿市政府对观光马车有监管，路线就是其中一项。历史街区被划分成若干区域，由市政府主持的抽签在每辆马车出发前为它分配区域。Carolina Polo的产品页说得很直白：路线由查尔斯顿市的一名旅游官员决定。Palmetto的常见问题里说有五个区。一位Old South导游告诉某位评论者，市政府用的是九条路线，所以数字取决于谁在数。在Viator上，各产品页的小字说明一致：不保证经过任何地标。

这样做是为了让马车分散开，不让某一条街承载所有马车，保持交通顺畅。一队马在某个著名街区排起长龙，会拖慢所有人，居民也不例外。对乘客来说，这意味着你这一小时看到什么，部分要靠运气。

包车也改变不了抽签

预订私人马车的人常以为能自己选街道。其实不能。Palmetto在Viator上的私人产品页写明，路线由市政府规定的抽签决定，不承诺任何地标。Carolina Polo的私人一小时游也一样。私人马车改变的是谁坐在你旁边，以及导游能花多少时间回答你的问题（详见查尔斯顿私人马车游），但区域仍出自市政府的抽签。

大多数路线的共同点

无论抽到哪个区，有几样东西总会重复出现。四座马厩都离City Market只有一两个街区，所以大多数行程都在老市场的棚屋之间开始和结束。在这两点之间，马车穿行于街区里的住宅街道，下面这些细节一再出现。

• 查尔斯顿单边屋（single house）以窄端朝街，长长的侧廊一层叠着一层
• 铁艺大门，透过它能瞥见围墙后的花园
• 屋顶上方的教堂尖塔，这座城市的老绰号“圣城”（Holy City）就由此而来
• 房屋墙上圆形或星形的铁板，那是1886年大地震后加装的抗震螺栓

导游用这些房子背后的故事填满这一小时，所以一个安静的住宅区，最后可能成为大家晚餐时还在谈论的那段行程。我们的马车游沿途能看到什么介绍了路线可能经过、也可能不经过的地标。

距离与速度

Old South说它的一小时行程超过4公里，大约30个街区。Charleston Carriage Works称它的一小时为3.2–4.8公里。马的速度和步行差不多。这个速度足够慢，导游不用大声喊也能讲解，你也能在门廊或花园大门经过时拍下照片。这也意味着马车跑的范围远小于巴士，这正是市政府把街区分块的又一个原因。

抽签结果令人失望时

并不是每个人都能坦然接受抽签。GetYourGuide上Old South和Palmetto的AI评价摘要都提到，如果关于分配路线的信息更清楚会更好。有些乘客想象的是海滨豪宅，结果抽到的是一片小街。如果某个景点对你很重要，就先假定马车可能不经过它。改天再坐一次，常常会抽到不同的区域，一位Old South评论者说，很乐意再坐一次，去看城里的另一片区域。

小公司也遵守同样的规则。Charleston Carriage Works的住宅区游，约50美元起，每30分钟从Anson Street的马厩出发一班，行程前后都可以去看马。它的缺点是记录单薄，GetYourGuide上只有寥寥几条评价，还有一位乘客希望路线能经过Rainbow Row和那些豪宅。相比之下，Old South的经典历史游，约50美元起，有数千条评价，但乘客面对的是同样的抽签。

自己步行去著名的角落

最简单的办法不花一分钱。East Bay Street上的Rainbow Row和半岛尖端的Battery，从City Market步行都只要约15分钟。先坐马车，再趁导游的故事还新鲜，步行去马车错过的那一处。夏天的话，把这段步行安排在早上或较凉爽的傍晚。

如果更想坐着，Old Town Trolley，约41美元起，沿固定环线行驶，开到Battery，再往外到Citadel，途中经过Rainbow Row。它的缺点是那是小巴而不是马车，在每个景点停留的时间更少，氛围也弱一些。各种选择的价格见查尔斯顿马车游要花多少钱，马车游从哪里出发则说明每座马厩离市场有多近。

与抽签和解

把马车当作街区的入门介绍，而不是打卡清单。许多评论者说，这一小时帮他们决定了余下的时间该花在哪里。无论哪个区，节奏都由马来定，马车马匹如何照料介绍了马匹工作时遵守的其他市政规定，包括可能让下午行程提前结束的夏季高温限制。