O que você vê num passeio de carruagem em Charleston
Nenhuma carruagem em Charleston pode prometer uma casa ou igreja específica, porque um sorteio da cidade define cada rota pouco antes da saída. O que todo passeio pode oferecer é uma hora sem pressa por ruas traçadas há mais de três séculos. Este guia descreve o que você pode ver e por que isso importa, para que você saiba o que está olhando, seja qual for a zona sorteada.
Por que a lista muda de um passeio para outro
A prefeitura de Charleston divide o distrito histórico em zonas, e cada carruagem recebe uma por sorteio pouco antes de sair. A Palmetto Carriage Works fala em cinco zonas, e um guia da Old South contou a um passageiro sobre nove rotas diferentes. A ideia é evitar que as carruagens se amontoem nos mesmos poucos quarteirões. Quase todo passeio começa e termina perto do City Market, já que os quatro estábulos ficam a um ou dois quarteirões dele, e depois segue para as ruas residenciais. Trate tudo o que vem abaixo como possibilidade, nunca como promessa; rotas das carruagens e o sorteio da cidade explica o sistema.
O Market e as pessoas que construíram a cidade
O City Market se estende por cerca de quatro quarteirões de galpões compridos, e as carruagens costumam passar por ele no início ou no fim. Era um mercado de alimentos. Não era um mercado de escravos, uma confusão comum, e o Old Slave Mart Museum, na Chalmers Street, conta essa história separada e dolorosa. Hoje as bancas vendem artesanato, incluindo cestos de sweetgrass trançados por artesãos gullah.
Esses cestos fazem parte da cultura Gullah Geechee do Lowcountry, mantida pelos descendentes de africanos escravizados vindos da África Ocidental e Central. Grande parte da cidade velha por onde você passa foi construída por pessoas escravizadas, uma história que está por trás dos comerciantes e das mansões em todas as zonas.
Campanários e os Four Corners of Law
O apelido de Charleston, Cidade Santa (Holy City), vem da quantidade de campanários e da tolerância precoce a diferentes religiões. A igreja episcopal St. Michael's, construída entre 1751 e 1761, é o edifício de igreja mais antigo ainda de pé na cidade. Ela fica onde a Meeting Street cruza a Broad Street, o cruzamento conhecido como Four Corners of Law.
A igreja St. Philip's é outro marco que os anúncios das carruagens citam entre os possíveis pontos. A Circular Congregational Church guarda o cemitério mais antigo da cidade, e nos passeios noturnos ela vem acompanhada de lendas de espíritos inquietos que, dizem, rondam entre as lápides. Passeios de carruagem assombrados e noturnos trata desse lado da cidade.
O Old Exchange e a orla
O Old Exchange and Provost Dungeon é de 1771 e aparece em várias rotas diurnas e noturnas, com sua masmorra sempre presente nas histórias de prisioneiros contadas à noite. Em direção à água, a Rainbow Row enfileira casas em tons pastel ao longo da East Bay Street. As cores são mais novas que as casas, pintadas a partir dos anos 1930.
Na ponta da península, o Battery e o White Point Garden olham para o porto. Lá longe, na entrada da baía, fica o Fort Sumter, onde foram disparados os primeiros tiros da Guerra Civil Americana, em abril de 1861. Da carruagem, o forte é uma pequena silhueta sobre a água, se a sua zona chegar à orla.
Um passeio que cita a orla
A Carolina Polo & Carriage Co. inclui o Battery, a Rainbow Row, a Nathaniel Russell House e a St. Philip's entre os pontos por onde suas carruagens podem passar, embora um funcionário da cidade ainda escolha cada rota. Uma hora saindo da 45 Pinckney Street custa a partir de ~US$ 45, o menor preço de passeio diurno que encontramos.
Casas, piazzas e parafusos antiterremoto
A maior parte da hora passa por ruas residenciais, e as casas são a atração principal. Procure a casa estreita típica de Charleston (single house), com um cômodo de largura e posicionada de lado para a rua, com longas varandas chamadas piazzas correndo por um dos lados para pegar a brisa. A porta da frente muitas vezes dá para a piazza, e não direto para dentro da casa, o que intriga quem visita pela primeira vez até o guia explicar.
Em muitas paredes você pode notar placas de ferro redondas ou em forma de estrela. São parafusos antiterremoto, colocados depois que o terremoto de 1886 danificou grande parte da cidade. Entre as casas, portões de ferro forjado se abrem para jardins murados, e o ritmo lento dá tempo de espiar. A Nathaniel Russell House, de 1808, é um dos endereços imponentes que podem aparecer.
A história da cidade em poucas linhas
Charleston nasceu em 1670 como Charles Town, na margem oeste do rio Ashley, e se mudou em 1680 para a península entre o Ashley e o Cooper. Em 1931, a cidade adotou um zoneamento para um Distrito Antigo e Histórico, considerado uma das primeiras proteções desse tipo no país, e isso ajuda a explicar por que tantos prédios antigos continuam de pé. Os guias da Palmetto Guild passaram por uma prova da cidade para obter a certificação, e eles preenchem os séculos entre essas datas enquanto você passeia.
Como ver os lugares que a sua carruagem deixou de fora
Se a sua zona pulou a Rainbow Row ou o Battery, vá até lá a pé depois, já que os dois ficam a uns 15 minutos a pé do City Market. Para um guia a pé, o tour a pé da Walks of Charleston, a partir de ~US$ 30, inclui a prefeitura e o Dock Street Theatre entre as paradas. O porém são duas horas em pé, o que cansa bastante no verão. Carruagem, tour a pé ou bondinho? compara as opções.
Outra carruagem em outro dia muitas vezes tira uma zona diferente. O passeio residencial da Charleston Carriage Works, a partir de ~US$ 50, percorre 3,2–4,8 km a partir do estábulo na 20 Anson Street e deixa você visitar os cavalos antes ou depois. Por enquanto tem só um punhado de avaliações no GetYourGuide, e uma dessas pessoas lamentou não ter passado pela Rainbow Row e pelas grandes mansões. O sorteio vale para todas as empresas. De onde saem os passeios de carruagem localiza os quatro estábulos, e a melhor época para um passeio de carruagem ajuda a escolher o horário.